Els imants de terres rares laminats poden reduir les pèrdues de corrent de Foucault en motors d'alta eficiència.Les pèrdues de corrent de Foucault més petites signifiquen menys calor i una major eficiència.
En els motors síncrons d'imants permanents, les pèrdues de corrent de Foucault al rotor s'ignoren perquè el rotor i l'estator giren sincrònicament.De fet, els efectes de la ranura de l'estator, la distribució no sinusoïdal de les forces magnètiques del bobinat i els potencials magnètics harmònics generats pels corrents harmònics al bobinat de la bobina també provoquen pèrdues de corrent de Foucault al rotor, el jou del rotor i els imants permanents metàl·lics que uneixen la funda de l'imant permanent.
Com que la temperatura màxima de funcionament dels imants NdFeB sinteritzats és de 220 ° C (N35AH), com més alta sigui la temperatura de funcionament, menor serà el magnetisme dels imants NdFeB, menor serà la conversió i la potència del motor.Això s'anomena pèrdua de calor!Aquestes pèrdues de corrents de Foucault poden provocar temperatures elevades, donant lloc a la desmagnetització local dels imants permanents, que és especialment greu en alguns motors síncrons d'imants permanents d'alta velocitat o alta freqüència.
La pèrdua de calor és causada principalment pel corrent de Foucault electromagnètic durant el funcionament del motor.Per tant, múltiples mètodes d'apilament (que requereixen aïllament entre cada imant) per reduir aquesta pèrdua de calor.
1.L'aïllament més prim, <20 micres;
2.Rendiment a temperatures de fins a 220˚C;
3.Les capes d'imants a partir de 0,5 mm són imants de neodimi de mida i forma personalitzada.
HEls motors d'imants permanents d'alta velocitat, l'aeroespacial, l'automoció, els esports de motor i els mercats industrials estan recorrent als imants de terres rares laminats i estan treballant per equilibrar el compromís entre potència i calor.
Aavantatges: pot reduir la pèrdua d'energia causada pel corrent de Foucault electromagnètic.