Anàlisi de fallades de l'enllaç del rotor del motor síncron d'imant permanent

Xinfeng magnet Company va trobar i resumir l'experiència de disseny comú amb els clients durant molts anys: hi ha molts factors de rotor síncron d'imant permanentimant de motorLa fallada d'unió, i sobretot per al procés, per a la unió d'imants del rotor del motor síncron d'imants permanents, cal centrar-se en els punts següents:

1. Selecció de l'enquadernador.D'acord amb l'especificació del rang de temperatura dels productes a "Condicions tècniques bàsiques dels equips elèctrics d'automoció", el rang de temperatura de funcionament del motor assistit de doble pinyó i cremallera instal·lat al compartiment del motor és de -40 ° ~ 200 °.Per tant, cal parar atenció a la resistència a tall de l'aglutinant a 200 ° i calcular la força de cisalla corresponent.Assegureu-vos que la força de cisalla permesa sigui molt més gran que la força aplicada a l'imant.

2. Controlar la neteja superficial de les parts del motor.La neteja de la superfície del nucli del rotor, la superfície de l'imant i l'equip de recobriment de cola és molt important, la qual cosa afecta directament l'efecte d'unió i la vida a la fatiga delimant del rotordesprés de l'enllaç.L'arrel de la retirada de Toyota és que la neteja de la superfície del nucli de ferro no està a l'alçada dels estàndards, cosa que provoca una unió inestable dels imants.

3. La quantitat d'aglutinant.Això està relacionat amb la superfície de l'imant, el requisit bàsic és que la capa adhesiva s'ha de distribuir en més de 2/3 de l'àrea de l'imant, massa poc aglutinant provocarà una unió inestable.

4. Control del temps de cocció i conservació de la calor.Estrictament d'acord amb la selecció d'instruccions adhesives per controlar el temps de cocció i aïllament, cal parar atenció a la cocció i la temperatura de l'equip d'aïllament es distribueix uniformement.

5. Proves en línia del producte.Tots els rotors s'han de provar per a la força d'unió desprésimant permanentunir i coure i refredar a temperatura ambient per garantir la seva seguretat.En general, es recomana utilitzar un nucli de rotor fix i aplicar la seva gran força d'unes 20 vegades a l'imant.